Troslojna PE antikorozivna struktura cjevovoda: prvi sloj epoksidnog praha (FBE > 100um), drugi sloj ljepila (AD) 170 ~ 250um, i treći sloj polietilena (PE) 2,5 ~ 3,7 mm.
Cijev za očuvanje topline je čelična cijev koja se obrađuje postupkom očuvanja topline kako bi se osiguralo da unutarnja temperatura i temperatura površine radne čelične cijevi ispunjavaju ili ispunjavaju zahtjeve usluge pod djelovanjem različitog radnog okruženja i vanjskih medija.
Prema proračunu relevantnih odjela, općenito, čelične cijevi izolovane poliuretanom mogu smanjiti troškove projekta za oko 25% (koristeći FRP kao zaštitni sloj) i 10% (koristeći polietilen visoke gustine kao zaštitni sloj).
Visokotemperaturna montažna direktno ukopana izolaciona cijev je vrsta direktno ukopane montažne izolacijske cijevi s dobrim izolacijskim performansama, sigurnošću i pouzdanošću i niskim troškovima projekta.
Unutrašnja epoksidna vanjska polietilenska antikorozivna čelična cijev je novi tip čelične plastične kompozitne cijevi. Sastoji se od podloge čelične cijevi, unutrašnjeg premaza od epoksidne smole i vanjskog premaza od polietilena.
Osnovni materijal 3PE antikorozivne čelične cijevi uključuje bešavne čelične cijevi, spiralne čelične cijevi i čelične cijevi s ravnim šavom.
3PE antikorozivna i termoizolaciona čelična cijev ima dobre performanse toplinske izolacije, a gubitak topline je samo 25% od onog kod tradicionalnih cijevi.
Pocinčana čelična cijev je podijeljena na hladno pocinčanu čeličnu cijev i vruće pocinčanu čeličnu cijev. Hladno pocinčana čelična cijev je zabranjena, a država se zalaže i za privremenu upotrebu ove druge.
Budući da je vruće pocinčana bešavna čelična cijev vruće pocinčana, količina pocinčane je vrlo visoka. Prosječna debljina pocinčanog sloja je veća od 65 mikrona, a njegova otpornost na koroziju je mnogo drugačija od one kod vruće pocinčanih cijevi.
Antikorozivna čelična cijev se odnosi na čeličnu cijev obrađenu antikorozivnim postupkom, koji može učinkovito spriječiti ili usporiti pojavu korozije uzrokovane kemijskom ili elektrokemijskom reakcijom tijekom transporta i upotrebe.